自2009年，中國取代美國成為全球******的工業(yè)車輛制造和消費國之后一直保持至今。據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會（ITA）統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示，2016年全球工業(yè)車輛銷售量有望突破110萬臺，刷新歷史記錄。據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分（CITA）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2016年中國工業(yè)車輛產(chǎn)銷量將超過36萬臺，目前中國工業(yè)車輛在世界的地位仍是舉足輕重。
自2009年，中國取代美國成為全球******的工業(yè)車輛制造和消費國之后一直保持至今。據(jù)世界工業(yè)車輛統(tǒng)計協(xié)會（ITA）統(tǒng)計報告數(shù)據(jù)顯示，2016年全球工業(yè)車輛銷售量有望突破110萬臺，刷新歷史記錄。據(jù)中國工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分（CITA）統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示2016年中國工業(yè)車輛產(chǎn)銷量將超過36萬臺，目前中國工業(yè)車輛在世界的地位仍是舉足輕重。
今年10月在杭州舉辦的2016工業(yè)車車輛年會上，工業(yè)車輛分會秘書長張潔就國內(nèi)外工業(yè)車輛市場概況與參會嘉賓分享。2016年在全球工業(yè)車輛銷售量中，各洲訂單量與去年同期相比增幅******的是歐洲13.47%。1-9月世界主要市場銷量前15位的國家中，中國202740臺同比增長8.55%繼續(xù)領(lǐng)跑，而增長幅度******的三大市場為意大利、俄羅斯和荷蘭，增長率均超過了20%。
在國內(nèi)，從2015年開始電動叉車出口已高于內(nèi)燃叉車，增長******的車型還是倉儲叉車。進口機動工業(yè)車輛方面，除電動步行式倉儲叉車外，其他車型均為負增長。電動與內(nèi)燃叉車比例方面，中國市場2016年1-9月的電動叉車占總銷量的終于突破了三成至30.29%，相比美德日等歐美國家60%以上的市場比例而言，仍有巨大空間。倉儲與平衡重車型比例情況也是同樣的情況，倉儲車型增長空間較大。電動叉車國內(nèi)使用最多的為廣東、浙江、江蘇等主要的倉儲物流強省和制造業(yè)大??；倉儲叉車使用分布亦是集中在倉儲物流較發(fā)達省市。
近兩年來，中國工業(yè)車輛行業(yè)產(chǎn)銷量仍處于高位運行，2014年工業(yè)車輛銷量達359622臺，創(chuàng)歷史新高；2015工業(yè)車輛車輛銷量327626臺，略有下滑。據(jù)悉，2016年全國總銷量有望突破36萬臺，創(chuàng)造歷史新高。
